Informácie o produkte

6-galónový závodný palivový článok s 5.0 bezuhlíkovou prevodovou pumpou, uzáverom plniaceho hrdla lietadla, vývodom ORB-10, spätným tokom AN-08 a vetracím otvorom AN-08 chráneným proti prevráteniu. Ide o rovnaký dizajn palivových článkov, aký sa používa vo vozidlách Ford Cobra Jet, Chevy COPO Camaro a mnohých vozidlách MOPAR Drag Pack.
- Konštrukcia s prepážkou udržuje palivo na vstupe čerpadla
- Drážkovaný snímač s integrovaným 100 m predfiltrom
- Rozmery palivového článku: 12″š x 12″dx 10″v
- Výkon otrasov zeme a ďalšie:

Motory so vstrekovaním paliva: PLYN


až 3400 FWHP - prirodzené nasávanie
až 2600 FWHP - nútená indukcia vzduchu


Karburátorové motory: PLYN


až 3600 FWHP - prirodzené nasávanie
až 2700 FWHP - nútená indukcia vzduchu


Motory so vstrekovaním paliva: E85


až 2380 FWHP - prirodzené nasávanie
až 1820 FWHP - nútená indukcia vzduchu


Karburátorové motory: E85


až 2520 FWHP - prirodzené nasávanie
až 1890 FWHP - nútená indukcia vzduchu


Motory so vstrekovaním paliva: METANOL


až 1 190 FWHP - prirodzené nasávanie
až 910 FWHP - nútená indukcia vzduchu


Karburátorové motory: METANOL


až 1 260 FWHP - prirodzené nasávanie
až 945 FWHP - nútená indukcia vzduchu

- Ľahšie ako tradičné čerpadlo Pro-Series.
- Znížený odber prúdu pri vyšších tlakoch EFI.
- Predĺžená životnosť v metanole a etanole.
- Nový integrovaný čerpací mechanizmus s čelným ozubeným kolesom.
- 90-PSI nepretržitý prevádzkový tlak a až 150-PSI špičkový tlak, základný plus boost.
- Integrovaný externý bezkomutátorový ovládač pre čistú inštaláciu, chladnejšie palivo a zvýšenú spoľahlivosť.
- výstupný port ORB-10.
- Vyžaduje priame napájanie 12-VDC až 16-VDC.
- Nie je kompatibilné s pulzne modulovanými systémami alebo regulátormi otáčok palivového čerpadla.
- Menovitý prietok EFI 1 250 libier/hod. @ 40 psi, 13,5 voltov
- Menovitý prietok sacharidov 1 350 libier/hod. @ 9 psi, 13,5 voltov
True Variable Speed Controller od Aeromotive ponúka výhody zabudovanej regulácie rýchlosti čerpadla prostredníctvom vyhradeného 0-5V analógového vstupného signálu DC. Riadiaca jednotka využíva našu existujúcu bezkomutátorovú technológiu znížením prietoku paliva pri nízkych požiadavkách motora a znížením už aj tak nízkeho odberu prúdu, čím sa minimalizuje zahriatie motora na životné prostredie prostredníctvom zníženej recyklácie paliva.
Tento produkt nie je legálny na predaj alebo použitie na vozidlách s regulovanými emisiami, okrem prípadov, keď sa používa ako priamy náhradný diel zodpovedajúci špecifikáciám OEM.